cnc數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠(chǎng)家、平陵鎮(zhèn)數(shù)控車(chē)床、凱恩利機(jī)械效率高 ：

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表

一、 主要技術(shù)參數(shù)

※※ 移動(dòng)范圍   1、行程（X/Z） ㎜ 360/580 2、設(shè)定單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速度移動(dòng)（X/Z） m/min 18/20（30/30可選）

 ※※ 加工范圍   ４、 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ350  ５、 加工直徑 盤(pán)件/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒料直徑 ㎜ Φ45

７、 加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 420

                           數(shù)控車(chē)床加工長(zhǎng)軸定義方法

一、細(xì)長(zhǎng)軸的定義：當(dāng)工件長(zhǎng)度跟直徑直比大于20～25倍（L/d>20～25）時(shí)，稱(chēng)為細(xì)長(zhǎng)軸。

二、由于細(xì)長(zhǎng)軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車(chē)削過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：

1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的作用，會(huì)產(chǎn)生彎曲、振動(dòng)，嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。

2、在切削過(guò)程中，工件受熱伸長(zhǎng)產(chǎn)生彎曲變形，；車(chē)削就很難進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使工件在頂尖間卡住。因此，車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸的難度較大，但它也有一定的規(guī)律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長(zhǎng)以合理選擇車(chē)刀幾何形狀等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，問(wèn)題就迎刃而解了。

二、  材料清單

 2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）

 6、 X、Z軸直線(xiàn)導(dǎo)軌  臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線(xiàn)導(dǎo)軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀+2位動(dòng)力頭

 9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸

 10、 液壓站   臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

 11、 電腦潤(rùn)滑系統(tǒng)   河谷

第十章 2011-2015年車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行綜合分析　　第節(jié)

2011-2015年車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游運(yùn)行分析　　　　一、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游介紹  二、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析  

三、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游對(duì)車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游運(yùn)行分析　

一、※※移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設(shè)定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動(dòng)（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤(pán)件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)   級(jí)   無(wú)  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機(jī)  1３、 主電機(jī)功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.0(可選） 中國(guó)車(chē)銑復(fù)合機(jī)進(jìn)口分析　　節(jié) 車(chē)銑復(fù)合機(jī)近年進(jìn)口概況　　第二節(jié) 分國(guó)別進(jìn)口概況

　一、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游介紹   二、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析三、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游對(duì)車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析